Anode plaque 12kg Mgduff - réf MGDZD72B

Description

L’anode plaque Mgduff MGDZD72B est une pièce de protection cathodique en zinc, conçue pour protéger le moteur, l’inverseur et la coque du bateau contre la corrosion galvanique. En eau de mer, les métaux nobles (acier inoxydable, cuivre) se corrodent naturellement ; l’anode en zinc se sacrifie à leur place, prolongeant ainsi la durée de vie des équipements immergés. Cette plaque de 12 kg est dimensionnée pour les installations moteur marines de taille moyenne à importante.

Caractéristiques techniques

• Marque : Mgduff
• Référence : MGDZD72B
• Poids : 12 kg
• Dimensions globales : 457 x 102 x 64 mm (hauteur 64 mm, largeur 102 mm)
• Matière : zinc (type ZN)
• Fixation : vis M16
• Distance entre points de fixation : 225 mm
• Joint caoutchouc associé : MGDB72B/BM

Rôle et protection

En eau salée, les anodes en zinc fonctionnent par sacrifice : elles se corrodent en priorité, protégeant ainsi les pièces métalliques nobles du moteur, de l’échangeur thermique et du circuit de refroidissement. Une anode bien dimensionnée et régulièrement inspectée peut réduire sa masse de 10 à 15 % par an selon l’activité et le type d’eau. Le remplacement se fait avant qu’elle ne soit complètement dissoute, généralement tous les 12 à 24 mois.

Installation et montage

L’anode se fixe en général sur la coque, en immersion permanente, à proximité des parties sensibles : moteur, inverseur, échangeur thermique. Le montage se fait avec les vis M16 et le joint caoutchouc MGDB72B/BM fourni ou à commander séparément. Veillez à maintenir une distance minimale de 225 mm entre les points de fixation et assurez-vous que l’anode ne gène pas les mouvements de l’hélice ou d’autres éléments mobiles.

Entretien et remplacement

Inspectez votre anode tous les trois à six mois lors des navigations intensives : une érosion régulière est normale, mais si elle perd rapidement sa masse ou se détache, vérifiez l’état du circuit électrique de la protection cathodique. Le zinc dépourvu de corrosion visible peut signaler un mauvais contact ou une rupture de la liaison équipotentielle. Remplacez l’anode dès qu’elle atteint 50 % de sa masse initiale pour maintenir l’efficacité de la protection.

Bien choisir votre anode

Le choix de la masse et des dimensions dépend de la taille du bateau, du moteur, du type d’eau (douce, saumâtre, salée) et du temps passé en immersion. Une anode de 12 kg convient aux bateaux de pêche, aux petits chalutiers ou aux navires de travail de 10 à 20 mètres. Découvrez l’ensemble de nos solutions de protection en parcourant nos supports, plaques et carters et notre gamme complète de pièces détachées moteur.