Anode plaque 1,2kg Mgduff - réf MGDZD76MINIEURO

Description

L’anode plaque Mgduff référence MGDZD76MINIEURO est une pièce de protection cathodique en zinc (type ZN) destinée aux moteurs marins et circuits de refroidissement. Sur un bateau, l’eau salée provoque l’oxydation des métaux du moteur : cette anode sacrificielle se corrode à la place des pièces nobles, prolongeant ainsi la durée de vie du bloc moteur, de la ligne d’arbre et des échangeurs thermiques. C’est un élément essentiel de l’entretien marin, à inspecter et remplacer régulièrement.

Caractéristiques techniques

• Marque : Mgduff
• Référence : MGDZD76MINIEURO
• Type d’anode : ZN (zinc)
• Poids : 1,4 kg
• Longueur : 200 mm
• Largeur : 65 mm
• Hauteur : 32 mm
• Dimensions de l’emballage : 3,0 x 6,5 x 20,0 cm
• Filetage de fixation : M10
• Distance entre vis de fixation : 110 mm
• Joint caoutchouc compatible : MGDB76Euro

Rôle et fonctionnement

Une anode sacrificielle fonctionne selon le principe de la protection cathodique : le zinc est plus réactif que l’acier ou le cuivre du moteur et se corrode en priorité. Cette corrosion lente et maîtrisée protège les pièces coûteuses du moteur. En eau salée, cette protection est indispensable ; en eau douce, elle reste recommandée mais s’use moins vite. Plus l’anode est importante et plus elle dure longtemps.

Installation et remplacement

L’anode se monte sur un plot fileté M10, espacé de 110 mm de centre à centre. Un joint caoutchouc (référence MGDB76Euro) assure l’étanchéité. Avant de retirer une vieille anode, purgez le circuit si nécessaire et nettoyez la zone d’installation. L’anode usée doit être remplacée dès qu’elle a perdu plus de 50 % de sa masse : une anode trop fine offre une protection insuffisante et doit être changée sans attendre.

Entretien et durée de vie

La durée de vie d’une anode plaque dépend de plusieurs facteurs : la salinité de l’eau, la température, l’état d’isolement électrique du moteur et l’intensité de circulation d’eau. Une anode de 1,4 kg dure généralement de 2 à 4 ans en eau salée tempérée. Inspectez-la tous les 6 mois lors des révisions : une corrosion rapide indique peut-être un problème d’isolation électrique à traiter. Gardez une anode de rechange à bord pour les longs voyages.

Bien choisir son anode

Les dimensions et le poids de l’anode doivent correspondre à votre moteur et à votre installation. Consultez la documentation du constructeur ou comparez avec votre pièce d’origine. Découvrez l’ensemble de nos supports, plaques et carters pour sécuriser votre moteur, ou explorez notre gamme complète de pièce détachée moteur.