Les anodes de tableau arrière protègent le bas du tableau et les pièces métalliques qui y sont fixées : embase de hors-bord, platine moteur, bossoirs et ferrures. Cette zone concentre souvent plusieurs métaux différents (inox, aluminium, acier) en contact électrique, ce qui la rend particulièrement sensible à la corrosion galvanique.
Anodes spécifiques par motorisation
Certaines références sont dédiées à une marque de moteur, comme l’anode transom Honda pour les modèles 75 à 130 cv ou la plaque transom Mercury pour les 40 et 60 cv, disponible en zinc ou en aluminium selon la zone de navigation.
Anodes universelles et plaques
Pour les tableaux arrière sans emplacement dédié, les plaques et anodes cap Tecnoseal se fixent en applique et complètent la protection déjà assurée par les anodes du moteur, qui ne couvrent généralement que l’embase.
Choisir le bon matériau
Le choix du matériau dépend surtout de la zone de navigation :
- Zinc : navigation en eau de mer, la plus courante
- Aluminium : polyvalent, adapté à l’eau de mer comme à l’eau saumâtre
- Vérifier la compatibilité avec les anodes déjà présentes sur le moteur
À voir aussi : Anodes bateau, Anodes d’hélice, Anodes de coque.
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